3月外貿新規最新資訊,多國更新進出口產品規定
2023年3月多項外貿新規實施,涉及歐盟,伊拉克,泰國,孟加拉國,埃及等多國進出口產品限制及海關稅則。
#新規? 3月起開始實施的外貿新規
1. 3月1日起給予埃塞俄比亞等三國98%稅目產品零關稅待遇
2. 跨境電商出口退運商品免征進口關稅
3. 亞馬遜上線“高退貨率”標簽
4. 伊拉克首次允許與中國的貿易直接以人民幣結算
5. 伊朗放寬進口黃金條件
6. 迪拜將對國際進口商品征收認證費
7. 歐亞經濟聯盟集裝箱免稅進口政策將延期至2023年底
8. 歐盟:批準2035年禁售燃油車
9. 泰國新增8項,刪除2項產品管控出口
10. 泰國新法頒行特許18類企事業外商居留就業
11. 孟加拉國吉大港出臺限重新規
12. 埃及將上調蘇伊士運河過境費
13. 美國要求汽車充電樁本土生產
1. 3月1日起給予埃塞俄比亞等三國98%稅目產品零關稅待遇
中國國務院關稅稅則委員會17日公布,按照《國務院關稅稅則委員會關于給予最不發達國家98%稅目產品零關稅待遇的公告》(稅委會公告2021年第8號),根據中國政府與有關國家政府的換文規定,自2023年3月1日起,對原產于埃塞俄比亞聯邦民主共和國、布隆迪共和國、尼日爾共和國等三個最不發達國家的98%稅目產品實施零關稅。
2. 跨境電商出口退運商品免征進口關稅
近日,財政部、海關總署、國家稅務總局聯合發布《關于跨境電子商務出口退運商品稅收政策的公告》。《公告》規定,對自本公告印發之日起1年內,在跨境電子商務海關監管代碼(1210、9610、9710、9810)項下申報出口,且自出口之日起6個月內因滯銷、退貨原因原狀退運進境的商品(不含食品),免征進口關稅和進口環節增值稅、消費稅;出口時已征收的出口關稅準予退還;出口時已征收的增值稅、消費稅,參照內銷貨物發生退貨有關稅收規定執行。
3. 亞馬遜上線“高退貨率”標簽
根據亞馬遜此前的規定,新的庫容管理政策將從3月1日開始生效,原有的補貨限制和季度倉儲限制將被統一的亞馬遜物流倉儲容量所取代,IPI考核也從之前的三月一次變成每月一次。
據賣家爆料以及外部消息,亞馬遜將會給退貨率高的產品貼上“高退貨率”標簽,并且會在Listing頁面展示,英文的全稱是“FrequentlyReturnedItems”(經常被退貨的產品)。該表現的判定會遵循下面三個原則:
1、亞馬遜會計算出產品類目的平均退貨率,如果賣家產品的退貨率高于平均退貨率就會被亞馬遜監控;
2、如果屬于高于類目平均退貨率的產品末位25%,產品詳情頁就會出現“高退貨率”的標簽;
3、過去12個月內完成配送的產品數超過250個的產品會受到影響,達不到則不會。
4. 伊拉克首次允許與中國的貿易直接以人民幣結算
據路透社報道,伊拉克中央銀行22日表示,伊拉克計劃首次允許與中國的貿易直接以人民幣結算,以此改善外匯儲備。伊拉克中央銀行還在聲明中說,作為計劃的一部分,該行未來可能會提高其在中國銀行人民幣賬戶中的余額。
5. 伊朗放寬進口黃金條件
據中國駐伊朗使館經商處,伊朗央行1月29日發布通知,即日起取消對進口黃金開立信用證的要求,進口商可以自各種進口渠道、使用各種支付方式進口黃金。同時,取消了進口商使用外匯資源進口黃金的限制,即可以使用自有出口、他人出口取得的外匯資源及他人的外匯資源進口黃金。
6. 迪拜將對國際進口商品征收認證費
阿聯酋外交與國際合作部(MoFAIC)表示,阿聯酋將引入新的進口商品征收費用規則。從2月開始,任何價值10000迪拉姆或以上的國際進口發票都必須經過MoFAIC證明。MoFAIC將對每份價值10000迪拉姆或以上的進口商品發票收取150迪拉姆的費用。
以下類別進口商品可免除進口證明費用——
- 價值低于10000迪拉姆的發票
- 個人進口
- 海灣合作委員會進口
- 自由區進口
- 警察和軍事部門進口
- 慈善機構進口
相關認證可以通過在MoFAIC官網上傳文件進行
(https://www.mofaic.gov.ae/en/Services/EDAS-Attestation)。
7. 歐亞經濟聯盟集裝箱免稅進口政策將延期至2023年底
俄羅斯國際文傳電訊社近日報道,歐亞經濟委員會在其官網發布的公眾討論版決議草案中表示,委員會收到俄羅斯倡議案,建議將歐亞經濟聯盟統一關稅框架下的部分類別集裝箱(見歐亞經濟聯盟對外經濟活動商品名錄,海關代碼8609 00 900 9)進口稅率確定為海關報關價的0%,期限為2023年3月1日至12月31日(含)。據悉,歐亞經濟委員會理事會此前公布的集裝箱進口零稅率政策將于2023年2月28日到期。在普通關稅情況下,上述商品的進口關稅為海關報關價的10%。
8. 歐盟:批準2035年禁售燃油車
當地時間2月14日,歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成,279票反對以及21票棄權的投票結果,通過了歐委會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協議》。根據協議內容,到2035年歐盟市場上銷售的每輛新車,必須實現碳排放減少量達100%。換而言之,這意味著任何帶有內燃機,包括汽油、柴油等傳統燃油車、HEV、PHEV以及48V輕混等需要加注燃油的新車都不被允許銷售。業界認為,此舉將徹底重塑歐洲汽車業,而全球主要車企也加快了向新能源汽車轉型的步伐。
9. 泰國新增8項,刪除2項產品管控出口
據泰國世界日報2月14日報道,泰國商業部國際貿易廳對管控產品列表進行修整,管控產品的數量從原來的42項增加至現在的48項,目的是遵循美國與歐盟的已審核產品清單。
新增加的8項管控產品包括:
-出口至美國的6項:分別是膠合板地板、帆布、碳鋼絲、碳鋼管、鋼釘和訂書釘;
-出口至歐盟的2項:包括碳鋼絲和鋁擠壓材料。
與此同時,從出口至歐盟的管控產品名單中刪除的1項產品是電動機,出口至美國的1項組合型產品是床墊。
刪除的2項管控產品包括:
-出口至美國的1項:床墊
-出口至歐盟的1項:電動機
10. 泰國新法頒行特許18類企事業外商居留就業
泰國政府公報網站6日刊出新公告,由內政部修訂的新法規出臺,特許更多產業、事業項目的外籍人士申請在泰經營、投資、就業和長期居留,以振興泰國產業經濟,并與泰國投資促進委員會之前的規定相符。依照該公告,符合條件的外籍人士可以按照該法規申請在泰長期居留和就業,將獲得特別批準,特別是泰國政府公布的高需求及高端產業的高等技能技術人員、投資商、高管以及初創企業者,在泰投資經濟國家發展目標型產業或事業,包括汽車、電子、數字化、醫療等18項產業類別。
11. 孟加拉國吉大港出臺限重新規
日前,吉大港港務局(CPA)辦公室發布通告,從2月10日起,一個集裝箱最多可裝載30.48噸貨物。根據通告,針對20英尺和40英尺集裝箱,吉大港接受最大毛重(包括集裝箱在內的總重量)為30480千克的分類、裝載和評級標準。
12. 埃及將上調蘇伊士運河過境費
當地時間2月14日,埃及蘇伊士運河管理局表示,自4月1日起,對未裝載原油油輪的附加費將上調至正常過境費的15%;對裝載原油油輪的附加費上調至正常過境費的25%。
13. 美國要求汽車充電樁本土生產
美東時間2月15日,拜登政府正式發布了全美電動汽車充電設施網絡最終規定。新規要求,所有受聯邦政府資助的電動汽車充電樁必須在美國生產,另外,從2024年7月開始,至少55%的充電站零部件成本必須來自美國。