歐盟官方公報正式頒布了關于電池和廢舊電池的法規(EU) 2023/1542，修訂指令2008/98/EC和歐盟法規2019/1020，同時取代及廢除了原電池指令2006/66/EC。

由于法規各個章節的內容實施時間未最終確定，所以需要等歐盟進一步通知。但法規內容已經確定，相關產業和企業應盡早準備。

跟原電池指令相比的異同：

1.管控電池類型范圍的增加：新電池法規適用于歐盟范圍內投放市場或投入使用的所有類型電池（除軍事、航天、核能等特種用途外），且分為以下5類電池

• ● 便攜式電池(portable battery)：密封式，5kg以下，且不屬于其他類別的電池
• ● 啟動用，照明用與汽車點火用電池(SLI，starting, lighting and ignition battery)：用于車輛點火，燈光，或啟動等用途；或者用于車輛、其它運輸或機械運輸設備上的輔助或備用電池
• ● 輕型動力電池(LMT，light means of transport battery)：密封式，25kg以下，驅動L型車輛（如常見的電動自行車等兩輪車）且不屬于汽車動力電池
• ● 汽車動力電池(EV，electric vehicle battery)：用于混動或純電動汽車牽引用電池；或者用于L型輕型車輛，但重量在25kg以上的電池
• ● 工業電池(industrial battery)：為工業用途設計的電池，且包含重新利用后用于工業用途的電池；或者其它超過5kg，不屬于以上b, c, d類別的電池

2.要求的增加或者加嚴（各要求將會在歐盟進一步明確通知之后分階段強制實施）：

• ● 產品碳足跡的計算要求（針對汽車動力電池，輕型動力電池以及可充電工業電池）
• ● 再生材料的使用要求（針對汽車動力電池，工業電池以及啟動用，照明用與汽車點火用電池）
•   以上兩點要求在法規中要求必須通過歐盟公告機構（Notified Body）進行評估。
  ● 重金屬有害物質成份限定
• ● 性能和耐用性
• ● 電池可拆卸性和更換性
• ● 安全性要求
• ● 盡職調查
• ● 廢舊電池的處理
• ● 電池護照等

3.歐盟指令升級成歐盟法規帶來的強制性變化：

• 指令(Directives)是一項法律法案，由歐洲議會、歐盟部長理事會和歐盟委員會作出的對特定成員國有拘束力的，并責成該特定成員國通過國內程序將其內容轉換為國內立法，以履行其所承擔的條約義務的立法性文件。
• 法規(Regulation)是歐盟的一項法律法案，在所有成員國可立即作為法律強制執行。法規是更為直接的立法，無需或不允許就歐盟法規的實施進行進一步審議。

總結：

從電池指令2006/66/EC到如今頒布的法規(EU) 2023/1542，說明了歐盟針對電池以及其配套產業在低碳經濟背景下的重視。作為我國的重點支柱產業，行業整體以及各大企業應盡早確保自身滿足最新的法規要求，保障自身在歐盟的健康發展。

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來源：Intertek